国庆假期，举国欢庆。万家团圆之时，大江南北许多劳动者扎根一线，以奋斗谱写劳动赞歌，以坚守彰显责任担当。

　　青海门源县，海拔3500多米的祁连山2号隧道旁，“高原先锋”的旗帜迎风飘扬。1日清晨，中铁十六局曼大公路项目负责人温嘉伟穿好防静电工作服，走进隧道开始每天的第一轮安全巡查。这是他在这个高原项目度过的第五个国庆节。

　　“这座隧道是高风险隧道，越到冲刺阶段越不能掉以轻心。”温嘉伟说，能为祖国交通建设贡献力量，就是身为建设者对祖国最美好的节日祝福。

　　国道569曼德拉至大通公路是青海“新丝绸之路经济带”重要通道。其中，祁连山2号隧道是全线控制性工程，是我国首条高原、高寒、高瓦斯、高硫化氢“四高”公路隧道。目前，隧道掘进进入最后500多米冲刺阶段，160多名建设者坚守岗位，共同守护施工一线点刚过，广东梅州，中铁十五局汕梅高速改扩建工程施工现场，一工区经理张建立已经到达汤坑隧道工地。从2006年至今，每年的中秋节和国庆节，张建立都在施工一线度过，“虽然家人盼着团聚，但项目工期紧、任务重，隧道施工安全风险高，实在放心不下，还是等过年的时候再聚吧。”

　　身为一名隧道工程师，他需要第一时间查看施工进度、安全风险、人员状态等各种情况。汕梅高速改扩建项目建成后，双向四车道将“变身”为双向八车道，届时汕梅高速的通行效率和服务水平将大大提升，为梅州苏区加快振兴注入新动能。“现场安全，项目顺利推进，我们的坚守就是值得的。”张建立说。

　　爱岗敬业，为城市建设添砖加瓦江苏南京，建宁西路过江通道左线隧道正在进行盾构机接收段掘进建设。中秋国庆假期，中铁十四局机电部长王晖与120余名建设者紧盯现场，确保建设进度和施工安全。

　　“隧道掘进历经500余天，先后安全穿越长江两岸大堤、地铁5号线等一级风险源，正准备接收。我们的盾构接收井深达45米，所处地层软弱，施工安全要求极高，必须24小时轮流盯守。”王晖说。

　　建宁西路左线米，盾构机穿越上软下硬复合地层，是目前长江流域也是全国难度最高的隧道工程之一。在王晖看来，虽然过节不能回家，但能和大家坚守好隧道建设最后一班岗，为城市建设和市民便捷出行作出贡献，整个人充满干劲。

　　河南信阳，有着“城市客厅”之称的双创产业园A、B座塔楼正以五天一层的速度“拔节生长”。工地上，中铁十五局300余名建设者在不同作业面上紧张施工。

　　按照施工计划，11月底前两座楼主体结构将全面封顶。“目前主要的挑战是钢结构、核心筒与塔吊间交叉作业，其中核心筒是超高层建筑的内部主要受力构件，我们采用高强混凝土一次泵送技术进行浇筑，严格把控过程质量。”中铁十五局项目执行经理马国峰说。每天早上不到7点，他就来到工地查看施工情况。

　　该项目位于信阳高铁站西侧，建成后将成为信阳市对外形象名片。“我们将保持施工‘加速度’，坚持高标准、高质量建设，以实际行动助力老区振兴发展。”马国峰说。

　　恪尽职守，筑牢应急保障防线日一早，在贵阳市白云区一处220千伏变电站，全国劳模、南方电网贵阳供电局变电管理二所检修一班副班长卢兴福带领工友，对站内110千伏线路断路器进行“复检”。3天前正是中秋节，因发现断路器油泵出现漏油问题，他和工友第一时间赶赴现场开展检修，保障了贵阳市部分区域5万余户用户用电。“断路器油泵漏油，如不及时处理，严重情况可导致设备故障，对区域供电造成严重风险，‘复检’没有问题才能放心。”卢兴福说。扎根变电检修一线年，卢兴福以实际行动守护万家灯火。他手把手培养的变电检修人才遍布贵州电网一线项成果用于生产实践，创造了上千万元经济效益。

　　1日下午，浙江交通集团瑞苍高速指挥部安全处负责人卢苇来到温州中铁二十二局水头互通主线桥施工现场，循例检查架桥机的每一个细节：吊梁吊点位置和钢丝绳保护是否到位、横梁枕木层数是否合规……

　　瑞苍高速全长52.6公里，桥隧比达87%，是浙江省在建项目中桥隧比最高的山区高速。此次杭州亚运会在温州设有分会场，又值中秋国庆假期，肩负项目安全生产和应急保障任务的卢苇深感责任重大：“要想做好安全工作，必须紧盯现场，用匠心、恒心和责任心及时发现并化解安全风险，将安全生产责任的触角延伸到各个角落。”