本报讯（记者 周丛笑）昨日下午4时48分，在三一工业城刚刚落成的全球最大工程机械总装厂房，由三一重工自主研制的86米泵车成功下线米世界最长臂架泵车的世界纪录，这标志着三一重工牢牢掌握了世界混凝土泵车的最尖端技术，站在世界泵车设计和制造领域的最前沿。省委、常务副省长于来山祝贺三一又诞生了一个吉尼斯世界纪录，希望各行各业认真学习并借鉴三一大胆探索、敢于创新、永不满足、勇攀高峰的精神。省委、市委陈润儿，市领导张剑飞、文树勋、杨懿文、李科明以及行业协会专家和400多位三一重工用户代表见证世界最长臂架泵车下线米的跨越

　　记者看到，这台9桥7节臂架的世界最长臂架泵车直立起来就象一条100米的跑道竖立在一个汽车底盘上。据介绍，这台86米泵车实现了三项世界之最——臂架最长、臂架节数最多、泵送排量最大。

　　它采用世界首创7节臂设计，施工范围较5节、6节臂更广更灵活。同时为解决臂架高强钢板形变大和冲击韧性低的难题，三一还创新热处理工艺，自主研制出1200MPa高强钢板，形成了独有的竞争力。此外，其泵送排量从每小时230立方米提升至240立方米，再次刷新泵送排量世界纪录。更值得一提的是，为打破进口底盘对长臂架泵车底盘市场的垄断，86米泵车研发团队大胆创新，开发出具有完全自主知识产权的9桥全路面底盘，突破了进口底盘对国内的技术封锁，保证了泵车的产业安全。

　　记者了解到，2007年，三一的66米泵车创造了最长臂架泵车吉尼斯世界纪录，这是工程机械行业的第一个吉尼斯纪录。两年后，三一泵车刷新了自己创造的这一纪录，臂架长度增至72米，这台臂架长度和混凝土泵送排量两项世界第一的混凝土泵车获得吉尼斯世界纪录认证。短短两年，三一重工自主研制的86米泵车再一次刷新世界纪录。

　　三一重工董事长梁稳根在下线年三一集团进入工程机械行业时，中国的泵车臂架技术受制于人。三一通过艰苦的自主研发创新，终于在1999年掌握了这一核心技术，打破了国外品牌的垄断。随后，又通过自主升级换代，进入由德国大象、施维英等少数企业垄断的56米以上泵车市场。而三一66米、72米，及至今天86米泵车的相继问世，让我们一次次站到了世界泵车制造领域的最前沿，从技术的“跟随者”发展成行业的“引领者”。

　　中国工程机械工业协会副秘书长王金星告诉记者，86米泵车上所有的领先技术可以推广应用到三一泵车系列产品上，这也是三一混凝土设备领先世界的原因。