首页产品建筑材料内径125mm80mm混凝土砼泵车桩机橡胶软管供应北京上海天津

　　高层建筑、公路、隧道、水利工程、核电站等建筑工程机械、混凝土布料机末端输送、混凝土地泵车末端、车载泵末端以及桩机、湿喷机输送

　　高层建筑、公路、隧道、水利工程、核电站等建筑工程机械、混凝土布料机末端输送、混凝土地泵车末端、车载泵末端以及桩机、湿喷机输送

　　产品适用于高层建筑、公路、隧道、水利工程、核电站等建筑工程机械、混凝土布料机末端输送、混凝土地泵车末端、车载泵末端以及桩机、湿喷机输送。

　　采用进口天然耐磨橡胶作为內胶,厚度为6-7.5mm,磨耗系数达到0.08立方厘米以下;耐压层选用1.35mm(3+9)*12高强度轮胎钢帘线)根经四层缠绕而成,爆破压力可达到40MPA;外胶采用防腐、防紫外线合成橡胶,具有耐屈挠、耐老化的特点;管体经高温硫化成型,粘合性能优异,解决了脱皮、断层等实际应用中发生的问题;扣压式接头选用37Mn5高锰钢精制而成,不易磨损,不易掉头,产品经久耐用、稳定可靠,性价比极高,在国内处于先进水平。

　　我公司根据用户需求先后设计了80*4型4-6米和125*4型3-6米软管,也可根据客户需求定制,工作温度-40-85℃,工作压力10MPA以上。

　　、本产品适用于高层建筑、公路、隧道、水利工程、核电站等建筑工程机械、混凝土布料机末端输送、混凝土地泵车末端、车载泵末端以及桩机、湿喷机输送。

　　由耐磨的合成橡胶与纳米材料配制而成的內胶层、钢丝增强层和耐腐蚀的外胶层组成,相比钢丝骨架胶管的耐压指数成倍提高,坚韧耐用的热硫化工艺适用于大多数研磨物料的高耐磨性,采用先进的两到四层高强度轮胎钢帘线缠绕工艺,保证了高耐磨、高耐压,解决了钢丝编织胶管无法全角度拉直而造成弯曲处物料冲击力过大而极易破损爆管的问题,管体设计的振动吸收技术减少了磨损,延长了产品和设备寿命,从而减少更换频率,极大地

　　提高功效,是粉状、颗粒、流体物料输送的选择。主要适用于工矿产品的铝粉、矿粉、尾矿、水泥干粉、粉煤灰以及混凝土物料的输送。本产品内径Φ80mm

　　我公司的桩机胶管內胶参照汽车飞机轮胎技术参数，采用优质橡胶、新型促进剂、绿色环保防老剂等原料，耐磨层厚度厚度为6-7.5mm,磨耗系数达到0.08立方厘米以下。耐磨层外为四层钢帘线缠绕加固，并采用*型环保粘合剂，增加骨架与橡胶的粘合力，胶管经久耐用。同时，采用1.35mm钢帘线大大加强胶管的耐压耐防爆性能。外胶加入新型防老剂，使胶管更加抗打击、抗拉伸、抗老化、防紫外线，提高了外胶对骨架的保护能力。扣压式接头选用37Mn5高锰钢精制而成，不易磨损，不易掉头，产品经久耐用、稳定可靠，性价比极高。我公司亦可根据客户需要，量身定做承载方量1万方、1.5万方、2万方三种不同级别的胶管，带给客户更多品质选择。优良的品质，合理的价格，*的售后服务，深受客户一致好评。

　　3米125#桩机胶管，包括双头与单头两种，双头价格比单头的稍贵，我公司推荐使用双头的，使用中一头损坏，可更换到另一头继续使用。扣压式管头是经过特殊加工的管接头，通过焊接与管体连接，每根管道的连接都是通过精铸工艺加工而成的管卡来连接的。打桩机软管价格厂家：砼泵胶管，打桩机胶管、，拖泵输送管胶管，喷砂泵胶管，砂浆泵胶管，本公司生产的混凝土泵车端部橡胶输送系列软管,适用于高层建筑、公路、隧道、水利工程、核电站等建筑工程机械、混凝土布料机末端输送、混凝土地泵车末端、车载泵末端以及桩机、湿喷机输送。具有环保,耐高压,高耐磨,经久、耐用等特点，一般工作温度-40℃～+85℃。打桩机专用胶管1、6-7.5mm耐磨层2、专用技术四层1.35mm钢帘线高锰钢精制扣压式接头4、管体经高温硫化成型，粘合性能优异，解决了脱皮、断层等实际应用中发生的问题5、适用机械：混凝土泵车、布料机、打桩机、布料机进入公司首页>