原装进口五十铃底盘，90年代的产物，当时要200多万！上世纪的楚天泵车，一般泵送不到一万方就要换闸板阀，这应该是中国泵车的鼻祖。

　　确实，对于很多老师傅来讲，接触最早的泵车是楚天泵车。但是对于很多新入行的朋友来说，可能没有见过，甚至没有听过，今天我们就来回顾一下，老司机心中最早的本土泵车。

　　湖北建机是国家建工部指定的、全国第一家混凝土泵车研发、生产厂，研制、审核过程中，很多机构参与其中，“分享”了设计图纸。早在1982年8月，湖北建机就引进日本技术，开发生产了国内第一台混凝土输送泵车，“我国建筑业史上的一次划时代”。

　　1986年11月，自行设计生产了全国第一台混凝土泵车；1990年10月，自行设计开发了国内第一台轨道式防爆式混凝土泵车；1996年底，设计生产了全国第一台车载泵；1998年1月，“楚天”混凝土泵车被评为“汉货精品”；……王定洪回忆，2002年9月，湖北建机还摘得一个“全国第一”——设计生产全国功率最大的中置式稳定土拌和机。

　　上世纪90年代初的鼎盛时期，厂里光研发人员就有100多人，年销售额超过5亿元。直到2002年，建机市场还是“楚天”、“三一”、“中联”三足鼎立。

　　改制始于2000年、结束于2005年，折腾了五六年。中联、三一等现在大家熟知的企业进入这一领域时，湖北建机正处于改制时期，研发上已无力投入，科研人员也大量流失。

　　进入90年代，对混凝土质量要求提高，混凝土现场搅拌也被禁止，管型泵车露出走俏势头。而忙于改制的湖北建机，此时已无暇应对。“那时，闸板式泵车还卖得很好，厂里的压力也不大。”肖运强说，等改制完了，回过神来已经迟了，原有的市场日渐萎缩，品牌也丢了。