中国超轻型榴弹炮首次海外实战的画面曝光了。近日，也门政府军首次对外公布了配备了阿联酋支援的中国产AH-4型155毫米超轻型榴弹炮，猛烈炮击也门胡塞武装的阵地和目标的视频画面。

　　这段视频显示，在也门的沙布瓦省，由沙特和阿联酋等国支持的亲哈迪部队（又称为“巨人旅”）使用中国产外贸型AH-4型155毫米超轻型牵引加榴炮进行作战。另外据也门政府军“巨人旅”发言人称，他们早在几年前就开始使用AH-4型超轻型火炮，还使用过155毫米的制导炮弹精确打击过敌人的目标。

　　中国的AH-4型155毫米超轻型加榴炮在2014年珠海航展上首次公开亮相，这是我国公开的第一款自行研制的155毫米超轻型加榴炮，所以一经亮相就引起了外界的广泛关注，AH-4型火炮随后就立即获得了海外订单，而且卖的比美国M777榴弹炮还要贵。

　　中国在155毫米加榴炮领域拥有很高的造诣，近30年来，中国发展出了39倍口径、45倍口径和52倍口径三个系列的155毫米火炮大家族，同时吸收东西方优势，形成了一个口径、两种膛线、三种炮管长度、四个平台的完整庞大155毫米火炮体系。还研制了155毫米全膛榴弹，155毫米枣核榴弹，底排弹，底排火箭复合增程弹、末敏弹、制导炮弹等多种弹药体系。

　　中国已经研发出了PLZ-45/52型和PLZ-05式155毫米自行火炮系统，AH-4超轻型牵引加榴炮系统，SH-11型8X8轮式装甲自行火炮，SH-15和PLC-181等型车载架榴炮等一系列自用/外贸的155毫米榴弹炮。

　　目前，全世界只有两种155毫米口径的超轻型榴弹炮。除了美国的M777火炮（包括英国UFH和新加坡飞马座都属于M777系列），还有就是中国的AH-4超轻型加榴炮，别无分号。其他需要采购超轻型榴弹炮的国家只能在这两种各有特色和优势的火炮之间选择。

　　中国AH-4和美国M777都是同一级别的超轻型牵引榴弹炮，战斗全重都在4吨左右，都采用了一根39倍口径的炮管。炮架为H型大架加前撑，摇架和反后坐装置可融为一体，火线毫米。

　　AH-4型加榴炮采用了低耳轴低火线高保证射击稳定性，采用座盘贴地使发射后座力直接传到地面，采用后坐摇架合为一体减少起落结构重量，采用H型炮架保证发射稳定性。

　　AH-4火炮之所以性能优越，主要是非常轻，采用了大量钛合金构件。最突出特点是“超轻”，其重要承力部件、上架和摇架采用钛合金铸造焊接成型，部分部件采用铝合金材料，设计了制退机筒、复进机筒与摇架组合成多功能的一体化炮架机构，大幅度简化了架体及部件，较好地控制了火炮重量。

　　AH-4型加榴炮的最大射速可达5发每分钟，高强度身管寿命可达2500发，发射全膛底排弹最大射程30公里，发射底排火箭复合增程榴弹的射程40公里。还可以发射国产GP6型激光制导155毫米炮弹，该弹最小射程6公里，最大射程25公里，精度1米，有90%以上的命中率。

　　AH-4型榴弹炮配备了小型柴油机来为全炮的液压系统供能，液压输弹机和自动开关闩，以及方便快捷省力的液压操控系统，使火炮战斗状态转换时间、反应速度明显缩短。进行炮击的时候就像自行榴弹炮一样简便。

　　AH-4型加榴炮配备了先进的火控系统，是中国出口的第一款装备数字化火控指挥系统的牵引火炮，可以通过数据链与指挥系统组网，还有初速测定雷达，炮兵校射雷达、侦察无人机等设备，在便携式指挥和侦察系统的配合下，可实现侦察、指挥、通信、射击的全程信息化。

　　AH-4加榴炮从2019年开始大规模出口，当年中国AH-4榴弹炮击败了美国M777榴弹炮，获得了阿联酋的大订单，随后该炮还向科威特，沙特和阿尔及利亚等国批量出口。

　　AH-4加榴炮的机动性非常好，即使卡车牵引机动，也是很容易的。可使用东风猛士越野车牵引，一般的小型军用卡车都能很愉快的进行迅速机动。此外最重要的是AH-4加榴炮适合由直升机吊运机动。

　　据《现代兵器》报道，在2019年末，中国出口中东某国的、经过数字化改进的AH-4B超轻型155毫米加榴炮首次进行了直升机吊运试验，吊运试验在用户国的某炮兵试验场进行，该方派出了1架美制CH47“支奴干”重型直升机和一门中国产AH-4B榴弹炮，整个试验过程非常顺利。

　　这次AH-4火炮的直升机吊运试验，意味着中国AH-4榴弹炮具备了空中和地面的全地形机动能力，可实施快速打击。碰巧的是，在2019年初，阿联酋接受了从美国订购的价值8.3亿美元的10架波音CH-47“支努干”重型直升机。

　　尽管AH-4超轻型加榴炮的海外口碑很好，但到目前为止，还没有AH-4火炮“出口转内销”的消息，解放军自己并没有采购，连一门也没有装备。究其原因，可能有两方面：

　　首先，目前解放军陆军的集团军一级的炮兵火力支援，已经由52倍口径的155毫米自行/车载榴弹炮一统天下，合成旅一级则使用122毫米榴弹炮。AH-4那种39倍口径的牵引炮反而夹在中间，不上不下、有些尴尬。俄乌战场的经验表明，乌军使用的M777超轻型榴弹炮的射程就有些不足，需要靠前部署，因此M777被俄军摧毁的也更多。

　　其次，超轻型榴弹炮只有在重型直升机配合的条件下，才能发挥最大作战效能。在没有重型直升机吊运、单纯采用卡车牵引作战的情况下，超轻型榴弹炮的作战性能并没有高出普通的牵引式火炮太多，超轻型榴弹炮也需要卡车牵引进入阵地，然后放列，挖坑，测地，炮弹整备，全套做完了也需要较长时间。其射程，射速，火力反应和机动能力都一般般。

　　如果不能在空中运动起来，超轻型榴弹炮很难发挥优势。如果直升机吊运的要求不多，那么超轻型榴弹炮的作战能力远远不如卡车炮。如果只是用小型卡车牵引作战，那么超轻型榴弹炮就跟普通的牵引榴弹炮没什么区别的了，而且花了好几门普通牵引榴弹炮的钱才能搞一门超轻型，吃饱了撑的么。

　　印度方面就存在这个问题。印度在进口美制M777榴弹炮时，同时购买了CH-47“支奴干”重型运输直升机。不过，这些“支奴干”直升机是属于印度空军的，涉及兵种协调和统一调度，机少炮多，需要排队等待，很可能贻误战机。在战时，为了直升机使用的优先权，印度陆军和空军自己就能打起来。

　　当然，我们都知道越野性能最好的是履带式的自行火炮，可那花的钱也更多呀。因此，解放军最终选择了52倍口径的155毫米车载加榴炮，其优势在于可随时离开公路进入越野状态，一般的起伏地形，车载加榴炮都可通过，能够跟上野战部队的突击速度。而且车载加榴炮设计为车炮一体，很容易实现自动化操炮射击，停车就打，打了就跑。

　　现阶段，中国的重型直升机还需要几年时间才能面世，因此解放军的最佳选择还是火力性能更强大的车载加榴炮。在高效强大的战场情报侦察支援以及先进的数字化射击指挥控制系统的“加成”下，解放军陆军的车载加榴炮更具优势，让陆军拥有了极强的远程精确打击能力。