12月12日，北京轨道交通平谷线号线）管庄站和平谷站实现主体结构封顶。市重大项目办和京投轨道公司介绍，预计12月底前，城市副中心站也将封顶，届时平谷线座车站将实现主体结构封顶，为全线按计划顺利推进奠定坚实基础。据悉，管庄站是平谷线在朝阳段首座实现结构封顶的车站，而平谷站是平谷段首座实现封顶的地下结构车站。

　　管庄站是平谷线座车站，建成后将实现与既有八通线的换乘。今天上午，记者来到管庄站施工现场看到，两台大型混凝土泵车伸出长长的“手臂”，正在浇筑车站最后一段的顶板，等完成浇筑，做完防水、回填，管庄站将正式实现结构封顶，这也是平谷线在朝阳段首座实现结构封顶的车站。

　　北京建工集团平谷线标生产经理常城介绍，主体结构完成后，项目将进行风亭、出入口等车站附属结构施工，紧接着就是站内二次结构施工，包括站台板、楼梯等。

　　“管庄站地下管线多，紧邻京通快速，对地铁施工工艺工法和安全管理提出了巨大挑战。”京投轨道所属快轨公司副总经理张春旺介绍，项目团队花了4个月时间完成管线改移等工作，为施工创造了条件。“我们从2021年11月开始进行地连墙施工，仅用了两年时间就完成了一座地下三层叠落岛式车站的建设。”

　　据了解，管庄站的双向轨道不是平行运转，而是将呈一上一下的竖向重叠状态，因此被称为“叠落”式。

　　今天同时完成结构封顶的还有平谷站。张春旺告诉记者，平谷站是平谷线的终点站。“这一站的最大特点就是长，车站总长度达到了493.8米。”张春旺说，今年3月24日，车站主体基坑土方开挖，目前，马昌营站至平谷站盾构区间正在紧张有序调试中，计划于12月下旬实现盾构始发。

　　平谷线公里，地面及高架线座。这其中，换乘站达到了12座，开通后可与地铁八通线号线号线线等线路实现换乘。

　　京投所属轨道公司相关负责人介绍，预计到2023年底，平谷线座车站结构封顶。具体包括：朝阳段的管庄站，通州段的北关站（6号线预留车站）、城市副中心站、政务中心站、政务中心东站，河北段的神威大街站、潮白大街站，平谷段的马坊站、马昌营站、平谷站。