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  云南网讯(记者 胡晓蓉 通讯员 焦贺 袁振钦)11月30日凌晨,由中国铁建昆仑集团投资、中铁二十五局承建的三清高速公路(昆明段)马蹄河大桥左幅成功合龙,标志着全线控制性工程节点取得重大突破,为实现三清高速全线通车目标奠定坚实基础。

  马蹄河大桥是三清高速唯一一座连续刚构桥,也是全线规模最大的桥梁工程之一。该桥全长617米,最大墩高51.6米,采用挂篮悬臂浇筑法施工,最大节段长4米,重192吨。

  “本次马蹄河大桥左幅合龙,合龙段的临时锁定和温度控制是施工的关键点。”中铁二十五局现场负责人刘鹏波介绍道,“在悬臂浇筑时,混凝土需通过最长约160米、最大高差57米的泵管,并且在节段施工时,质量控制也是施工的一项重要技术难点。”

  为确保大桥合龙精度,项目部采用先进技术和设备,进行精密测算。混凝土浇筑过程中,对工地环境气温、工作面的气温和混凝土入模温度、风速进行实时监测,浇筑完成后采用土工布覆盖洒水养护,有效保证了施工安全与质量。

  三清高速公路起于曲靖三宝,止于昆明清水,路线公里,按双向六车道设计,设计时速100公里。全线通车后,出省入滇将再添一条重要通道,有效缓解昆明至曲靖高速交通压力。届时,从曲靖三宝到昆明清水车程时间将从原来的110分钟缩短为70分钟。

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