6日，湖南省“一号工程”长沙机场改扩建工程T3航站楼项目候机大厅北区主体结构正式封顶。该部分占地约15万平方米，由中建五局施工，建成后，来往旅客将在这里办理候机、乘机、换乘，可满足4000万人次的年旅客吞吐量。从远处眺望，候机大厅和指廊组成的五指廊向心造型已经显现。

　　T3航站楼系长沙机场改扩建工程的核心工程，建筑总面积约50万平方米，建成后将成为国内交通接驳方式最多、无缝换乘效率最高的现代化立体综合交通枢纽。

　　6日封顶的候机大厅北区是航站楼主楼核心区域，也是支撑航站楼集成“四类五轨”一站式换乘的关键位置。“北区大厅下方设计了大量超厚超深的转换梁及转换承台。承台最大可达10米高、3米宽，起到支撑‘四类五轨’结构稳定的‘顶梁柱’作用。让旅客实现步行5分钟、步行300米内完成民航、高铁、磁浮、公路、地铁、城市交通等多种出行方式无缝换乘的美好期待。”中建五局项目负责人李小聪介绍。

　　春节前，正值候机大厅北区主体结构封顶冲刺阶段，轮番上演的大雨、冻雨、暴雪天气没有熄灭现场建设者的火热，现场塔吊林立长臂挥舞，工程车辆往来穿梭，中建五局总承包公司1200余名建设者坚守岗位，轮班迎战冰雪，谱写新年“加速度”。

　　T3航站楼项目建设现场分为27个区块流水施工，针对超大平面、高大空间、工作界面接口多、专业系统多等重难点，机场建设指挥部组织开展“百日攻坚”劳动竞赛，比干劲、抢节点、赛作风。接下来，T3航站楼项目将全面进入幕墙和机电安装工程施工。