中国青年报客户端讯(陈卓茜夏开宇 中青报·中青网记者 龚蓉梅)随着科学城北路综合管廊最后一口暗挖竖井封井完成,四川天府高铁站片区电力通道等2个项目暗挖主体结构日前全线贯通,为成(都)宜(宾)高铁按时通车进一步打下基础。
该项目由成都天投集团组织建设、中铁二局集团有限公司承建,是四川省今年计划开通的第一条按350km/h设计和运行的成宜高铁的重要保障工程。科学城北路综合管廊项目属于控制性工程,最深竖井28米,最大爬坡坡度14%,地下水位2-4米,系西南地区采用暗挖工艺施工规模最大的综合管廊。
据成都天投集团项目负责人刘凯介绍,“施工过程中使用的顶管机重达120吨,长6米,分为三个单独舱室顶进,洞间距为5米,日进尺10米左右,顶管内径最大4米,外径最大为4.8米,系西南地区首次使用的最大直径圆形顶管工程设备”。