5月16日，在南玉高铁横州站综合交通枢纽工程项目横州站站房施工现场，机械轰鸣，工人紧张忙碌，钢筋加工、绑扎等一道道工序有序展开，一派热火朝天的施工景象。

　　“目前，横州站站房主体结构已经结束，正在进入钢结构网架的阶段，预计6月底主体结构全部完成，7月份启动装饰装修施工。”中铁二十局横州站负责人高占华介绍，从一张蓝图到初具规模，从黄泥土地到站房耸立，工人们以“时不我待、只争朝夕”的干劲，紧抓工期，抢晴天，战雨天，确保横州站站房项目按期完工。

　　据了解，横州站站房总建筑面积8000㎡，建筑主体高度18.981米，长133.2m、宽56.3m，站房东西侧屋盖采用钢筋混凝土结构，候车大厅屋盖采用钢网架结构，网架采用成品支座支撑于混凝土柱顶牛腿上。站房整体按照候车、售票、行包和生产办公四大功能进行分区，设有行包房、出站厅、候车区、售票厅、贵宾候车厅、设备用房、车站办公用房等功能区域，满足人们的出行需求。

　　在站前广场，施工人员正在驾驶运输车、挖掘机等进行广场雨棚吊装、新能源充电桩基础、广场大理石砖铺砌以及水泥碎石稳定层施工。“站前广场占地面积约85亩，在我们工人的共同努力下，目前已进入中后期施工。”横州市国泰投资发展有限责任公司项目工程部副经理罗严说，南玉高铁横州站综合交通枢纽工程项目涉及到配套设施主要包括站前广场、高铁大道、长途客运站以及加油站等，项目建成后，将进一步完善区域综合交通体系，打造高铁与客运、城市公交等多种交输方式的零换乘，实现交通功能和城市功能的相融合，极大地方便人们日常交通出行。

　　据悉，横州站位于横州镇大桥社区北，大约在209国道-长安大道路口东北方向直线线（含正线），主要办理客运服务，设旅客进出站通道2座，设横列式综合维修工区1处，共有13个建筑物，站场总建筑面积18209.7㎡。它的建设能够更好地发挥横州市副中心的城市作用，加强南宁与横州市之间的交通联系，强化横州市在北部湾城市群中重点发展的区位优势。

　　南玉高铁是广西壮族自治区第一条自主投资建设的设计时速350公里的高速铁路，全长193公里。建成通车后，对优化区域综合交通结构、构建现代综合交通运输体系，助力广西加快“东融”步伐，推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，实现珠江—西江经济带区域协同发展具有重要意义。（韦洁 唐铭敏）