混凝土缓缓地注入天泵,经长长的管道源源不断地向管廊顶部的模板进行浇筑……近日,中交二航局中山翠海道地下综合管廊项目迎来复工复产后重要节点,该项目和丽路至和秀路主廊段的首节管廊顶板及侧墙历经9个多小时施工作业顺利完成了浇筑,
“本次浇筑采用抗渗等级为P6的C40混凝土,共浇筑177方,为更好地适应地下综合管廊的施工要求,提高管廊的整体质量,本段管廊主体采用了模板台车浇筑方案。”项目工程部技术员庾凯迪介绍说,与传统浇筑模板相比,“模板台车”新工艺最大程度减少了拼缝,提升了混凝土外观质量等一系列优点。
本节段管廊,是连接和丽路直线段管廊和和秀路支廊的重要组成部分,为标准段四舱室管廊,包括综合舱、电力舱、燃气舱和污水舱,覆盖翠亨新区马鞍岛整个片区,未来将承担提供整个岛上的大部分电力、通信、给排水和燃气等输送任务。管廊主体结构净宽11.35米,高度3.75米,侧墙宽度35cm,中墙宽度25cm,顶板厚度35cm。
据了解,中山翠海道地下综合管廊项目位于广东省中山市翠亨新区,主要包括道路工程、综合管廊及附属工程和隧道工程三个部分。翠海道地下综合管廊将建成长约 9.2公里的道路,除了新建高标准的宽阔道路,还将同步实施道路绿化、综合管廊、路灯照明、交通设施等市政基础设施,提升道路的景观视觉效果,改善片区环境质量。项目的实施,不仅有利于支撑翠亨新区的用地空间布局,衔接已经全线通车的翠亨快线,实现交通与城市土地利用协调发展,还能完善基础设施建设,提升城市综合承载能力,推进城市提质扩容具有重要的意义。