三一的愿景是“品质改变世界”，这是基于一种产业报国的宏愿与对“中国制造”的庄严承诺。26年来，三一从乡镇小厂发展到现在的跨国企业集团，三一品质正逐步被世界所认知，三一模式也从实践到理论，为后来者提供着宝贵的借鉴。通过永无止境的创新步伐，三一创造了财富，三一品质则升华了“中国制造”。
三一只做一件事，那就是“缔造世界最高品质”；三一只有一个理想，那就是“品质改变世界”。
2011年9月在，首次工程机械行业用户满意度测评中，以三一、徐工等为代表的自主品牌，在车载泵、搅拌站、泵车、拖泵、搅拌车、压路机、平地机、摊铺机、推土机、装载机、汽车起重机、履带起重机、挖掘机、旋挖钻机等产品领域，除起重机和压路机分别低于国外品牌利勃海尔与英格索兰外，其余产品的用户满意度均高于同类产品的国外竞争者普茨迈施特、施维茵、福格勒、利勃海尔、斗山、小松、卡特彼勒、宝峨。三一重工旗下车载泵、搅拌站、泵车、拖泵、摊铺机、履带起重机、挖掘机、旋挖钻机等8类产品，在评选中获用户满意度第一的美誉。
这样的结果，得益于三一集团从创办之初都一直灌输的理念，那就是“品质改变世界”。
从26年前茅塘乡的一个焊接材料厂，到现在销售向千亿元跨越的现代企业集团，三一走过的是一条艰难求索的道路。
长期以来，由于中国制造粗放的生产模式，在国际竞争舞台上“低质廉价”的负面印象根深蒂固。如果中国不能制造出高品质的产品，中国人走出去永远都将低人一等。为此，三一集团创始人、董事长梁稳根发出“缔造世界最高品质”的倡议，他要求三一人要发自内心地认识“缔造世界最高品质”的重要意义，不仅要将产品质量与个人价值、企业发展相联系，更要将产品质量提升到国家兴旺、民族复兴的高度。他曾说过，“我们的尊严不在于实现100亿、1000亿的目标，而是制造出世界上最好的产品。当这个目标实现的那一天，欧、美、日同行在看我们三一制造出的产品时，一定会对我们、对中国人肃然起敬。”
就像喂养灵魂的甘露，这种富于感染力的话语让三一人从心灵底处升腾起一种荣耀与追求，激励着三一集团的每一名员工为之奋斗。在三一，质量是唯一不能妥协的事情；在三一，所有人的心目中，只有一个理想：品质改变世界。
2008年，在三一集团总裁唐修国的推动下，以精益思想为指导，借鉴丰田生产模式，以持续改善为手段的“SPS—三一生产方式”在制造核心能力建设的规划中正式提出，并成为“缔造世界最高品质”的支柱。唐修国说，“影响三一最大的一本书叫《精益思想》，在集团管理层几乎人手一册，我们并以这本书组织过多次考试，旨在让精益的思想深入三一集团每一个参与者的心中。”精益制造与精细化是三一生产方式的灵魂与发展方向，精益思想始终贯穿于生产制造全过程。通过生产组织、制造工艺、质量控制三方面的有机结合，实现了具有三一特色的“后工序拉动”生产模式。把生产管理系统（ERP-SAP）、MES、检验检测试验系统、质量控制系统等融入整个生产过程中，广泛应用先进的技术和设备，优化工艺，提高制造的一致性，满足相关方对交付时间、品质稳定、成本降低的需求。
“SPS—三一特色的生产方式”这是三一质量管理的一个最主要的特点。
经过4年的深入探索与改进，由当年的SPS雏形进而形成了全新的三一生产方式——SPS蓝图，较之最初的SPS构想，此时的SPS蓝图，逻辑更为清晰：通过打造一支高素质的人才队伍，构建一个高质量产出的平台，最终输出高品质的产品。
这一蓝图得到了日籍专家的高度肯定，就连世界级精益大师、《精益思想》的撰写者詹姆斯﹒沃麦克教授对三一在精益制造方面所取得的进步深表惊讶。在SPS蓝图的指引下，三一制造变革所取得的成果不断涌现：2011年，三一故障率明显下降，早期故障率同比下降4.84%；集团工艺水平大幅提升，同比提17.6%，其中焊接、涂装、装配三大核心工艺达到年度目标；集团流程化JIT水平同比提升13%；工序能力平衡改善在集团99条生产线上全面铺开；精益改善降低成本成果显现，实现降低成本超过2亿元......同时，SPS蓝图未来将和TPS丰田生产方式一样，为制造业的发展提供一种新的思路，这也许就是唐修国总裁在构建这一思路时所思虑的那样：“三一不仅要创建一个一流的企业，还要贡献一个伟大的思想抑或一个倍受推崇的模式。”
三一集团斥巨资打造的企业控制中心（ECC）改变了业界客户直接求助于一线工程师的传统模式，实现服务的“一二三线协同”的目标。通过这个系统，当客户的电话接入ECC控制中心，系统会自动显示客户设备的发动机转速、施工工况等信息，二线的技术专家可以根据这些信息进行远程诊断，在二线%以上的技术问题；若二线技术专家判断必须到现场诊断故障时，控制中心可以根据GPS卫星定位设备位置，通知距离设备最近的服务工程师到现场处理故障。同时，控制中心还可以为服务工程师提供最近的行车路线，实现对客户的快速响应。若遇到少数疑难故障，二线技术专家还可以向三线的技术支持部或研究院寻求技术支持，由资深专家为客户提供解决方案。
除ECC系统的支持，客户还可以登录三一重工自主研发的GCP全球客户门户系统，监控自己的设备使用情况、保养情况和使用地点信息。GCP系统提供给客户在家使用。客户进入智能控制系统主页面后，可以点击进入某台设备的管理中心页面，了解设备基本信息以及最新的工况数据。只要设备在开机状态，系统就会每半小时回传一次底盘、泵送、电控的参数信息，让客户在家里就可以了解设备的施工实况。GCP系统还可以与手机绑定，客户可以在页面中选择想了解的信息类别、回传次数等，输入手机号码和希望接收的时间段，系统将每天准点给客户发送免费的相关信息。如果客户担心旗下设备干私活，或不希望设备进入某个区域，可通过系统对设备进行区域管理，只要超出划定区域，或进入警戒区域，系统会及时发送详细报警信息通知客户。经过几年努力，三一重工已经形成了以ECC（企业控制中心）、CSM（客户服务管理系统）、GCP（全球客户门户）、IEM（智能设备管理）、LES（物流执行系统）为主的、相对完整的支持服务智能化的信息系统，有效促进了服务水平与效率的提升。从被动坐等服务，转变为“只要您一个电话，剩下的交给我们”，再进化到“无需等您来电，一切已在进行中”的主动服务；由粗放式服务转变为精细化、品牌化服务；由大而化之的服务转变为个性化、差别化、情感化服务；由基础服务延伸到知识服务、智能服务。服务真正成为三一重工制胜市场的法宝。
2011年7月，三一集团在长沙举行“一生无忧”服务承诺发布会，推出“一生无忧”的服务承诺。在业内首推“量化的承诺数字，明确的补偿方式”的承诺模式，确保客户设备零故障施工，让客户充分享受三一产品带来的稳定收益，也为整个行业带来了一场性的服务理念变革。
三一之所以敢做出近乎苛刻的服务承诺，与它强大的服务资源体系息息相关。以三一重工泵送事业部为例，其在国内设有700多个办事处，2200余名训练有素的服务工程师、1500多台工具齐全的服务车24小时整装待命，确保服务半径控制在100公里以内；450多个配件仓库形成了总部仓库、区域中心仓库、省级仓库和地市级仓库四位一体的配件供应保障体系，储存了价值5亿多元、8万余种零配件供用户选择，形成了庞大的立体资源配置体系；50多家维修中心提供7×24小时维修服务，提供全面包干与上门大修服务，并拥有唯一的保险定审资格，能为客户设备快速准确地排除故障。
“三一的发展史，是一部创新史。”唐修国总裁说，“其实，创新并不复杂，也不神秘，关键是要有人敢以简单的方式尝试改进。”他举例说，在页岩掘进这一技术创新上，我们针对岩层环境的复杂性，在液压装备上动脑筋，使动力头在遇到较硬的岩石时，形成缓冲作用，从而成倍地提高了动力头的使用寿命，客户在使用中对我们这种改进产生了浓厚的兴趣。在东方明珠工程建设中，德国的设备采用二级泵送的方式来完成，我们想，既然是一个压力系统，为什么不能从压力的解决入手，实现一级泵送呢？在技术攻关之后，所以我们三一可以说，“设计者把建筑设计有多高，三一泵就能将混凝土泵送多高。”
三一的技术创新，引领了行业技术的发展方向，这反映在一些具体的数字变化之上。
1999年4月，三一HBT80C混凝土输送泵在深圳赛格广场大厦现场施工中，成功泵送了300.8米的最高施工高度，赢得“泵王”美称；2002年11月，三一HBT90C超高压混凝土输送泵成功地将C90超高标号混凝土送上了香港国际金融中心392米的高度，创造了新的世界纪录；2009年6月，香港第一高楼环球贸易广场封顶，混凝土垂直泵送高度达490米，参与环球贸易广场建设的拖泵是三一生产的HBT90CH2135D超高压混凝土泵，这是三一专门针对400米以上超高层建筑设计，理论泵送高度可超过700米；“目前，三一设备泵送800米高度不成问题民。”三一集团首席科学家易小刚说，“拥有超高压泵送，意味着三一泵具备更多重点工程、特殊工程和高难度工程的施工能力。”
混凝土泵车的一个核心技术就是臂架，在1999年之前，中国没有掌握臂架技术，1999年4月，在从意大利进口臂架的情况下，易小刚成功研制出我国第一台自行开发的37米混凝土泵车。但是由于没有自己的臂架技术，令三一人遗憾不已，经过不懈的技术攻关，5个月后，易小刚研制出了中国人自己的臂架。2001年3月，在37米臂架的基础上，三一推出了当时国内第一长臂——48米臂架，这标志着我国在泵车、臂架研发领域与国际知名制造商同步，泵车成为国内同类产品中唯一拥有自主知识产权的产品。2002年，在易小刚的主持下，三一重工启动56米臂架的开发项目，标志着三一在泵车、臂架研发领域步入世界最先进水平。2011年9月19日，由三一重工自主研制的86米泵车成功下线米世界最长臂架泵车的世界纪录，这标志着三一重工牢牢掌握了世界混凝土泵车的最尖端技术，站在了世界泵车设计和制造领域的最前沿。三一重工86米泵车实现了三项世界之最——臂架最长，臂架节数最多，泵送排量最大。
2011年5月，被誉为“全球第一吊”的超大吨位履带起重机在三一集团昆山产业园下线，这种履带起重机最大起重量为3600吨，申请发明专利30项。其中，双主弦管单臂节技术和双超级起重小车技术已在德国、美国等工程机械强国申请发明专利。
2011年10月，河北张家口蔚县中国华电集团公司风电吊装现场，三一重工亚洲首台千吨级全地面起重机，仅凭主臂就成功将重达96吨的风电机舱升到80米完成吊装，这在全球属首次。
在三一集团2011年度的十大明星产品榜单中，无论是“全球第一吊”还是亚洲最大型号的旋挖钻机，抑或国际领先的岩巷掘进机，从技术指标的横向对比中，我们赫然看到，技术创新的力量，渗入了这些产品的角角落落，技术创新的灵魂，也深深烙印在三一工程师的思想中。
唐修国总裁自豪的说：“三一的整个发展史，是一部创新的历史。很多人不了解，三一的增长是靠什么来提供动力，很多人认为是靠竞争得来的。实质上，我们很多业务不是靠竞争获得增长，而是靠创新，来拓展增长的领域获得了增长。这种拓展，完全要靠创新。这么多年，三一没有花钱买过别人的技术，我们的产品和技术都是靠自身的创新而实现。无论今天还是未来，我们必须在材料、工艺、技术与操控上不断创新，不断提高产品品质，以最安全、最可靠、最方便、最有效率的产品满足不同的需求。我们如何保证品质？核心产品、核心技术、核心人才、核心的工具，通过这些手段的综合运用，使我们的产品适应性不断的增加，这就是品质。”
三一集团的中期目标是完成国际化。国际化，是三一实现跨越式增长的关键进程。
三一集团董事长梁稳根早就说过，“如果没有国际化，三一顶多就是个大一点的个体户而已。”早在2008年元。
