11月24日晚22点左右，山西临汾市安泽县发生一起施工事故，导致现场施工的7人被钢筋混凝土掩埋，目前已发现3人遇难。25日上午，据当地应急管理部门介绍，事发施工项目为山西永鑫通海铁路物流有限责任公司的一个铁路项目，目前现场还在救援当中，目前救援工作遇到一些困难。是什么原因导致这7人被钢筋混凝土掩埋？目前救援工作的难点在哪里？

　　据相关消息介绍，这起施工项目之所以发生坍塌，是因为现场的浇筑通廊混凝土支架模型脱落，引发脚手架坍塌，导致6名工人和1名混凝土泵车指挥员共7人掉到底部，被钢筋混凝土掩埋，截至2023年上午9点左右，已发现3人遇难。目前还在救援当中。

　　据当地相关单位介绍，该施工项目坍塌面积大约9平方米；钢筋混凝土体积大约30立方米。这是一个什么概念，9平方米也就是一个3米×3米的正常卧室面积，钢筋混凝土体积相当于一个3米×3米×3米的正方体体积，差不多能将3米×3米卧室全部充满。1立方米钢筋混凝土大约2.4吨，这些坍塌的钢筋混凝土大概72吨左右。

　　虽然现在已经发现的3人均遇难，但其他4人的情况更加糟糕。据介绍，由于现场钢筋混凝土接近凝固，各种型号钢筋错综复杂，破拆救人存在困难，同时作业空间上方有未加固和拆除的脚手架顶板，存在二次坍塌风险。虽然目前救援工作仍在进行当中，但是根据常识和目前救援现场的情况也可以得知，剩余4人的情况比前面3人的情况好不到哪里去。

　　在救援其他4人的过程中一定要注意救援人员的安全，防止二次坍塌对救援工作人员造成不必要的伤害。从以上我们基本上可以预知，安泽这起浇灌钢筋混凝土时的坍塌事故中被掩埋的7人都已经遇难，只有等到全部人都找到时后才宣布这个结果。这就是为什么安泽当地人口中所说的7人都已遇难了。其中有当地人介绍，遇难的7人当中有1人是安泽本地人。

　　据一位当地知情人介绍，他当时就居住在坍塌现场对面的村里，怪不得11月24日深夜有人急敲门，原来是村对面发生了事故，25日早上各路口都有工作人员现场维持道路。

　　据公开资料显示，山西永鑫通海铁路物流有限责任公司成立于2011年，公司注册资本6亿元，该公司是山西永鑫煤焦化有限责任公司的全资子公司，二者均是煤炭相关企业。据2022年6月的一篇采访报道，永鑫铁路专用线项目位于安泽县境内，起点位于府城镇瓦日线安泽站，终点止于唐城工业园唐城站，全长27.7公里，永鑫铁路专用线亿多元，这条铁路是一条产煤区的煤炭专用线。

　　比起事后的反思，平时的细心更重要得多，生产施工一个马虎眼都打不得。生产施工第一线永远都是事故高发区，必须重视安全工作，一时一刻也不能松懈，一次小小的疏忽往往会造成难以估计的损失。